齿轮变速箱原理是什么

CVT起步齿轮变速箱的原理主要涉及到起步齿轮如何助力CVT变速箱高效工作 。在起步时 ，先由起步齿轮受力
，等速度起来后再通过离合器传递给钢带，从而避免起步时的大扭矩直接作用在CVT变速箱上面
。

齿轮传动的原理是变速变矩 ，通过不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的变化。换向原理，通过增加一个齿轮副实现倒档 。两轴变速器在前进档时
，动力从输入轴传递到输出轴，只通过一对齿轮 ，两轴旋转方向相反。在倒档时
，动力从输入轴传递到倒档轴，然后从倒档轴传递到输出轴
。

齿轮变速箱传动原理是变速、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理 ，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时
，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动 ，两轴的转动方向相反 。

丰田那几款变速箱带起步齿轮

〖壹〗 、丰田旗下荣放
、亚洲狮、奕泽 、锐放（一汽丰田）以及威兰达、凯美瑞
、锋兰达、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮
。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT。其中
，Direct Shift-CVT是丰田针对传统CVT变速箱的改进型号，其核心创新在于引入了起步齿轮结构 。

〖贰〗 、丰田带起步齿轮的变速箱主要为“Direct Shift-CVT ”系列 ，具体型号包括K120和K121
。其中
，K121是2023款及以后车型的升级版本，通过增加起步齿轮组 ，显著提升了低速扭矩输出能力，并优化了换挡平顺性。

〖叁〗
、丰田在部分混合动力车型上配备了带有“起步齿轮
”（Launch Gear）的变速箱
，这种设计主要用于提升低速时的动力响应和传动效率 。以下是具体车型和技术细节：第四代普锐斯（Prius）及后续混动车型 丰田在2015年发布的第四代普锐斯混动系统中首次引入“行星齿轮+起步齿轮”的双电机结构
。

〖肆〗、卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款非常畅销的紧凑型轿车。它的一些车型配备了起步齿轮 。 起步齿轮在卡罗拉的变速箱中起到了重要作用
。在车辆起步时，起步齿轮可以帮助发动机更平稳地输出动力 ，使车辆能够顺利启动
，减少顿挫感。 例如，卡罗拉的某些版本采用了CVT变速箱搭配起步齿轮的设计 。

齿轮变速箱传动原理?

齿轮变速箱传动原理是变速 、变矩原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的；变向原理 ，通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时
，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动 ，两轴的转动方向相反
。

通过齿轮传动带动传动轴。三个齿轮同时转动
，通过齿轮传导扭矩到传动轴 。三个齿轮的扭矩可以同时带动两个传动轴，中间有扭矩链接杆进行传递力量 ，可以打开四轮驱动按钮进行同时进行扭矩传递
。

齿轮传动的原理是变速变矩
，通过不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的变化。换向原理，通过增加一个齿轮副实现倒档 。两轴变速器在前进档时 ，动力从输入轴传递到输出轴，只通过一对齿轮
，两轴旋转方向相反
。在倒档时，动力从输入轴传递到倒档轴 ，然后从倒档轴传递到输出轴。

工作原理 当车辆处于换挡状态时
，驾驶员分离输入轴离合器变速箱输入轴失去动力，车轮变成主动件 ，动力会反向输入给变速箱
，这时由于输出轴离合器单向传动的特点，反向驱动的输出轴离合器处于分离状态 。

CVT起步齿轮变速箱的原理主要涉及到起步齿轮如何助力CVT变速箱高效工作
。在起步时 ，先由起步齿轮受力
，等速度起来后再通过离合器传递给钢带，从而避免起步时的大扭矩直接作用在CVT变速箱上面。

齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别

〖壹〗
、作用不同 齿轮箱控制加速减速 ，就是常说的变速齿轮箱 。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置
，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴
。变速箱是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下
，满足可能的行驶速度。

〖贰〗、驱动模式：通常具有高速四驱 、低速四驱等不同的驱动模式 。变速箱：主要功能：改变发动机的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件和驾驶需求。结构特点：通过不同的齿轮组合实现不同的传动比
。类型：包括手动变速箱
、自动变速箱、无级变速箱等。传动箱：定义：一个较为通用的术语 ，用于描述包含传动装置的箱子 。

〖叁〗 、齿轮箱
、分动箱、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮
，传递旋转动力
。结构特点：采用优质铝合金压铸而成，内部含有各种齿轮结构 ，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩。分动箱 主要功能：动力分配
，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系 。

〖肆〗 、作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上，用于合理分配发动机的动力 ，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴
。变速箱：主要作用是改变传动比
，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下。

〖伍〗、分动箱不是变速箱 ，它们之间存在以下区别：应用领域和功能：分动箱：主要应用于四驱车辆中
，其核心功能是合理分配发动机产生的动力，可以将动力输送到后轮轴 ，也可以同时将动力输送到前轴和后轮轴，以满足四驱车辆在不同行驶条件下的动力需求 。

〖陆〗
、分动箱不是变速箱
。以下是分动箱与变速箱的主要区别： 功能不同： 变速箱：主要负责改变发动机的转速和扭矩
，以适应车辆在不同行驶条件下的需求。通过换挡机构选取不同的齿轮组合，实现速比的改变 ，使发动机输出的动力能够更加灵活地传递给车轮 。 分动箱：专门用于分配动力
。