行程最远的六座车排名(按续航/长途能力排序):腾势D9新能源MPV销冠,提供纯电与混动双版本 ,综合续航超1000公里,混动版可油电互补,彻底消除里程焦虑 ,适合跨省长途旅行 。指导价398万-60.06万。
大众威然:燃油版车型在满油状态下可实现较长的行程。其发动机技术成熟,车辆稳定性好,能保障长途驾驶的安全性 。上汽大通 G20 PLUS:搭载的发动机能提供不错的动力和续航表现 ,车内空间布局合理,对于六座车型来说,能满足多人出行的同时也有一定的行程保障。
东风本田UR-V 、吉利星越L 长安福特领克05:这些车型在参数配置、驾驶体验和用户口碑方面均表现出色。丰田汉兰达0T混动版:作为经典车型,其混动版在燃油经济性和动力性方面均有提升 。小鹏G6 6座版、理想L蔚来 ES6 6座版:新能源车型凭借智能化和环保优势 ,逐渐受到消费者喜欢。
五菱凯捷:紧凑型MPV,“4X”灵活空间布局,费用亲民(约8 - 12万) ,适合预算有限的家庭。其他高性价比车型宝骏360:售价68 - 58万,2 + 2 + 2布局,第二排独立座椅带扶手 ,油耗低至9L/百公里,适合入门级家用。
以下是20万内家用六座SUV的推荐排名:东风奕派eπ008六座版:起售价136万,是20万内标杆级产品 。车身尺寸为5002mm×1972mm×1732mm ,轴距达3025mm,三排都是VIP级空间,180mm中央通道方便进出。采用70.8%高强钢车身与1500MPa军工级钢板 ,标配6安全气囊和L2级辅助驾驶。
近来市面上主流的合资品牌六座车型主要有以下几款:大众系列 大众途昂:中大型SUV,提供2+2+2六座布局,空间宽敞适合家庭出行 。 大众威然:MPV车型,主打商务家用两用 ,六座版第二排为独立座椅。别克系列 别克GL8 陆尊:经典MPV,部分配置提供六座版本,侧重舒适性和豪华感。

〖壹〗 、025年7月不同费用段SUV车型销量排名情况如下:10万元以内销量18万辆 ,同比增长61%,环比下降1% 。10 - 15万元销量352万辆,同比增长28% ,环比下降11%。15 - 20万元销量109万辆,同比下降19%,环比下降3%。20 - 25万元销量21万辆 ,同比增长0.4%,环比下降6% 。
〖贰〗、[NO Two]本田CR-V7月份销量:17913辆,同比增长76%。本田CR-V在7月份表现亮眼 ,成为排名前十中同比增幅最大的车型。去年经历“机油门 ”后,今年销量持续反弹,出色的口碑和混动车型的热销是其销量大涨的关键因素 。[NO Three]大众途观7月份销量:16227辆,同比下降27%。
〖叁〗、[NO One]哈弗H6:7月份销量为14万辆 ,同比增长7%,再次蝉联SUV销量冠军。随着第三代哈弗H6即将上市,未来销量或还有上涨空间 ,且新一代哈弗H6还将与第一代 、第二代车型进行“同堂销售”,以实现向今年60万辆的销售目标迈进。[NO Two]长安CS75:7月份销量为11万辆,同比增长104% 。
〖肆〗、月SUV销量排名中 ,CS75位居第2,GLC第5,途观第7 ,奇骏第10,具体排名及分析如下:哈弗H6:以21374辆的成绩位居榜首,但相较于此前动辄3万左右的销量 ,已初露颓势,老旧的产品让人有些审美疲劳,加上后来者的步步紧逼,在全新车型上市前 ,能否稳住榜首位置仍是未知数。
〖伍〗、第10名:别克昂科威销量11903辆,同比大增58%。昂科威S等车型助力下,昂科威凭借产品力与终端优惠重回榜单 ,成为合资品牌SUV中增速最快的车型之一 。市场总结:7月SUV市场整体涨多跌少,自主品牌与合资品牌竞争激烈。
〖陆〗、大众车型:一汽 - 大众旗下的宝来和速腾入榜前10,7月分别销售26 ,554辆和23,927辆,依次排名第5和第6位 ,两者一降一增,但总量远高于去年同期。日系车型:思域 、雅阁和雷凌依次排名7 - 9位,轿车前10车型中日系车占据半数之多 ,可见日系车近些年销量崛起势头 。
〖壹〗、第8名:小米SU7 销量:39万辆 特点:小米汽车旗下唯一车型,上市5个月内销量超5万辆,平均月销超1万辆。第9名:理想L8 销量:05万辆 特点:费用区间318万—398万。第10名:深蓝S7 销量:87万辆 特点:长安旗下高端新能源品牌深蓝汽车的车型,与启源组成产品矩阵 。
〖贰〗、理想汽车:8月销售48122辆 ,环比下降6%,同比增长38%,连续第5个月拿下新势力品牌销冠 ,领先第二名近17000辆。1-8月累计交付281万辆,今年预计完成48万-56万辆销量目标。第二梯队(销量2万—4万辆)问界:8月销售31216辆,环比下降28% ,位居第二 。
〖叁〗 、月份造车新势力销量排名中,理想汽车位列第一,鸿蒙智行第二 ,零跑汽车第三,小米SU7连续三个月销量破万。 具体排名及销量情况如下:理想汽车排名:第一位 销量:8月份交付48122辆,同比增长38% ,环比下降64%。分析:理想汽车过早运用增程模式,品牌影响力在行业内有一定基础。
〖肆〗、024年8月新能源汽车销量TOP榜中,比亚迪以373083辆的销量位居第一,理想汽车交付48122辆排名第二 ,零跑汽车交付30305辆位列第三,此外蔚来、小鹏 、小米、广汽埃安、问界 、深蓝、极氪、岚图等品牌也公布了销量数据 。
豪华品牌质量表现雷克萨斯在J.D.Power车辆可靠性研究(VDS)中以140分蝉联豪华品牌冠军,同时在J.D.Power美国新车质量研究(IQS)中以166 PP100值位列豪华品牌第一 ,展现其长期可靠性优势。
丰田(TOYOTA)全球销量领先,卡罗拉 、凯美瑞等车型以可靠性、经济性著称。混合动力技术(如THS)普及度高,中国市场深耕多年 ,2025年混合动力车型占比预计达40%,稳居家用轿车市场前列 。 大众汽车核心品牌涵盖高尔夫、帕萨特等经典车型,ID.系列电动轿车推动转型。
比亚迪 占据全球新能源销量TOP20的9个席位 ,核心车型包括: 宋/海豹U系列(49万辆)、秦Plus(32万辆) 、元Plus(海外称Atto 3)(16万辆) 技术优势:DM-i混动系统热效率43%,刀片电池装车量突破800万组,海外销量同比增长210%。
丰田RAV4荣放:8月销量将近6万辆 ,同比增长16%,环比下降19% 。其他车型:途观、锋兰达、威兰达 、长安CS7CR-V、博越L等SUV产品均呈现同比下降,豪华品牌的宝马X3销量同比下降将近5成。
- 紧凑SUV:整体销量428万辆,同比下降9% ,环比上升4%。与轿车市场不同,有数款传统燃油SUV车型呈现销量同比上升,吉利星越L销量上升37% ,RAV4荣放同比上升16%,本田皓影与哈弗大狗也有一定的销量增长 。
主要车型销量:轿车方面,朗逸以93万辆的销量领先 ,同比下滑0%,环比增长17%;帕萨特以36万辆的销量排在第二位,同环比均呈现上升;速腾以92万辆的销量位列第三 ,同比下滑28%,但环比增长14%。
长安汽车:自主板块销量约12万辆,CS系列SUV与UNI系列车型贡献稳定 ,深蓝SL03新能源车型销量同比增长显著。 吉利汽车:自主销量约18万辆,领克品牌高端化持续推进,几何C系列新能源车型月销破万 。
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