刹车有空气怎么排出?

刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气 ，需要两个人完成 。一个人要坐在驾驶室里
，用脚踩刹车踏板，使刹车产生气压
。另外一个人要在车下面 ，进行排气。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人
，要用力将刹车踏板踩下，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后再松开 。放气的方法
。

正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气
，需要两个人来完成。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚，等待车下面的人放完气后
，告诉松开时再松开 。

常规操作：用力踩下踏板并保持，待车底人员放气后 ，按指示松开
。气较多时：快速踩 、抬踏板（类似打气筒动作）
，随后用力踩住，等待车底人员放气。放气操作：车底人员待踏板踩住后 ，用扳手拧开放气阀
，排出带气泡的刹车油 。拧紧放气阀后，通知驾驶室人员松开踏板 ，重复踩踏-放气操作
，直至排出的油无气泡。

从装载机制动器中排出空气的步骤包括：踩刹车；然后松开制动卡钳上的放气管，再次拧紧 ，并重复几次
。装载机是一种土方工程机械
，广泛应用于公路
、铁路、建筑 、水电
、港口、矿山等建筑工程中。主要用于铲土 、砂石
、石灰、煤等散装物料 。也可用于轻铲矿石和硬土
。

摩托车刹车排空气最省事方法

摩托车刹车排空气最省事的方法需根据刹车类型选取，具体如下：前碟刹排空气单人操作法：准备DOT4刹车油 、8mm扳手和透明软管。先将刹车油壶盖子拧开 ，找到下泵的排气螺丝（一般位于卡钳顶部），用扳手松开一点 。

摩托车刹车排空气最省事的方法是利用重力排空气法
，操作简单且无需复杂工具，适用于大多数液压刹车系统
。准备工作 检查刹车油壶液位：确保油液位于MIN和MAX刻度之间 ，避免空气进入或油液溢出。

首先
，确保准备好所需的工具，如扳手、注射器（可选）
、透明软管等 ，并将车支稳当
，建议用大撑或者起车架让车轮悬空 。同时，检查刹车油壶 ，确保油量充足
。具体操作步骤如下：找到排气螺丝：在下泵上找到一个很小的空心螺丝
，这个螺丝就是用来排空气的。

倒灌法：使用注射器吸入约30ml的碟刹油，通过导管与下泵的排气螺丝相连 。稍微松开排气螺丝 ，然后用力按压注射器
，缓慢将碟刹油注入下泵
。随着油液的注入，上泵会开始冒出碟刹油 ，当看到上泵冒出的全是碟刹油，没有空气混入时
，最后拧紧排气螺丝，完成下泵排空气操作。

液压制动器必须排空气 。在前轮刹车泵上有个带孔的放气嘴 ，用个合适的扳手拧松排气。过程是：先连续握下把手7-8下后握紧不放
，这时拧松排气螺丝排气一会再又拧紧，排气时手一定不能放松 ，等拧紧螺丝后在放手
。

电动车联动刹车双油管后刹车怎么排空气

〖壹〗、不捏手柄状态下
，直接拧松排气螺丝（部分车型需专用排气孔），让油液自然流出 ，利用重力排出残余气泡。观察透明软管中油液是否无气泡
，且油流连续后立即拧紧螺丝 。过程中需持续检查上泵油液，避免空气重新进入系统
。双人协作法（推荐高效）一人连续快速捏刹车手柄数次后 ，用力保持手柄到底。另一人同步拧开放油螺丝
，待油液喷出后立即拧紧 。

〖贰〗 、检查刹车油壶液位，补充至标准线 ，并确保油管无泄漏
。上泵排气法：打开上泵油杯的盖子。反复捏紧刹车手柄5到6次，观察油杯里的气泡排出
，直到刹车手柄变硬 。注意每次捏刹车手柄都要捏到底，且油壶里的液面要一直盖住进油孔
。

〖叁〗
、维护与排气要求双油路需分别排空气 ，操作时需依次处理前后油路的下泵排气螺钉
，确保油液无气泡（借鉴前述排空气步骤）。日常需定期检查油管密封性和刹车片厚度，避免因油路堵塞或磨损导致制动力下降 。

〖肆〗、将透明软管一端套在放油螺丝上 ，另一端插入废油容器
。 排空气操作两人配合法（推荐）：助手操作：连续捏紧刹车手柄数次（约5-6次）
，最后捏住不放。 你操作：用扳手逆时针松开放油螺丝约1/4圈，此时刹车油和气泡会从软管流出 。

〖伍〗 、先排空气：打开上泵油壶盖 ，多次捏压刹车手柄
，观察是否有气泡冒出，直至油液流动顺畅。 检查油管是否变形或堵塞 ，必要时用压缩空气吹通或更换油管
。 若清洗后仍无效
，需更换上泵总成。上泵内部故障 可能问题：底部油孔堵塞
、柱塞磨损或油封老化 。