〖壹〗、关于哈弗二代大狗的车机系统型号 ，近来公开的官方参数配置中未明确标注具体车机型号名称 ，但综合多方信息可确认以下关键细节：硬件与功能表现二代大狗的车机系统采用高通骁龙8155芯片（行业常见方案），支持智能语音交互 、在线导航 、OTA升级及多屏联动功能。
〖贰〗、尺寸方面，哈弗二代大狗的长宽高为4705/1908/1780mm ，轴距为2810mm ，并提供5座布局，要知道同样提供5座布局的哈弗H6 ，轴距不足2米8 ，可见，哈弗二代大狗车内空间还是够用的 。而且 ，哈弗二代大狗还提供了皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节 、加热 、通风等功能 ，以此提高乘坐舒适性 。
〖叁〗、答案：二代大狗升级为大狗plus后，有诸多令人惊喜的变化。 **外观方面**：可能在整体造型上更加硬朗且富有线条感 ，前脸的设计或许会更具辨识度 ，比如进气格栅的样式可能有调整，大灯的造型和配置也许会升级 ，提供更好的照明效果。车身的颜色选取可能更加丰富 ，满足不同消费者的个性化需求 。
〖肆〗 、本田CR-V标配1英寸中控屏，车机系统升级到Honda Connect 0，屏幕左侧的实体旋钮以及按键 ，增加了操作的便利性 ，但是整体UI和老款没有什么区别，以实用为主 ，并且不支持苹果CarPlay拓展 ，这就会让习惯了智能设备的年轻人感觉少了点什么 。
〖壹〗 、动力表现平顺性不足部分用户反馈5T版本在低速起步或急加速时存在涡轮迟滞，双离合变速箱低挡位偶发顿挫 ，尤其是城市拥堵路段频繁启停时体验较为明显。0T四驱版本动力储备更足 ，但油耗相应升高 。
〖贰〗、缺点方面：费用上，超过15万元的售价对预算有限的消费者不太友好 。且油耗较高 ，城市通勤路况油耗约9L每100KM ，暴力驾驶会超10L每100KM。另外，油门调校初段动力有迟滞 ，悬挂调教偏软 ，中高速打方向或过弯时侧向支撑不足 。
〖叁〗 、缺点油耗偏高：实测油耗与官方数据存在差距 。5T两驱版市区实测油耗5-2L/100km，较官方高7-4L；0T四驱版市区实测油耗1-13L/100km，较官方高6-8L ，长期使用成本增加。越野能力有限：本质为城市SUV的轻度越野版本 ，非专业硬派车型 。
〖肆〗 、缺点费用偏高：超过15万元的售价对预算有限者不友好，同价位其他车型可能配置或动力更优 。动力迟滞：油门调校偏越野 ，初段动力有迟滞 ，起步略有延迟，不适合追求驾驶激情者。油耗较高：城市通勤油耗约9L/100KM ，暴力驾驶超10L/100KM 。
〖伍〗、哈弗大狗适合家用 ，以二代大狗Hi4版本为例，它兼顾家用和一定轻越野能力 。优点明显 ，但也存在不足。优点：通过性好：接近角24度 ，离去角30度，200mm离地间隙以及长悬架行程 ，加上Hi4电四驱系统 ，动力可在前后轴间动态调整，几乎能应对日常大部分路况。
〖陆〗 、哈佛大狗是一款很受欢迎的硬派SUV 。类似车型中，两驱和四驱各有特点 。两驱车型相对来说结构简单 ，成本较低 ，车辆的燃油经济性会更好一些。在城市道路等路况较好的地方行驶，两驱基本能满足日常需求 ，操控也较为轻松 。
〖壹〗 、车身尺寸与空间：对于需要更大空间的用户 ，二代大狗在车身尺寸和轴距上更大，内部空间更宽敞 ，特别是后排腿部空间 ，乘坐更舒适 。内饰材质与舒适度：二代大狗座椅材质为仿皮（可选装真皮），提供更多材质选取空间 ，且内饰设计受到一些用户的喜爱。如果追求内饰的多样性和吸引力 ，二代大狗可能更符合需求 。
〖贰〗、哈弗二代大狗WLTC综合油耗95L/100km，而哈弗大狗WLTC综合油耗35L/100km ，二代大狗在油耗方面表现更优 ，日常使用更省钱 。车身尺寸与空间：哈弗二代大狗车身尺寸为4705×1908×1780mm，轴距2810mm；哈弗大狗车身尺寸为4620×1890×1780mm，轴距2738mm。
〖叁〗 、大狗和二代大狗在外观 、内饰、空间、动力 、配置等方面存在区别 。 外观：大狗前脸和贯穿式尾灯好看 ，硬派且复古；二代大狗采用矩阵式格栅和圆形大灯 ，“小狗骨头式 ”圆形尾灯，更显时尚可爱 。
〖肆〗 、要是对车辆的换代升级有期待 ，大狗二代可能更合适。换代车型往往会在外观上有较大革新 ，展现出更独特的风格 。底盘调校可能会更精细，操控性更好 。在空间布局上也许会有优化 ，增加车内的实用性。而且二代车型可能会搭载一些全新的科技配置 ，像更先进的车机系统，具备更强大的互联功能和智能语音交互能力。
〖伍〗、两驱车型适用场景及优势从终端销售数据来看 ，消费者更倾向选取两驱车型 ，如哈弗大狗5T高配两驱车型（如指导价199万元的边牧版）和二代大狗5T潮野Plus版两驱车型 。两驱车型在城市道路行驶中完全能够满足需求，其动力输出对于日常起步 、超车以及一般的高速行驶都足够用 。
〖陆〗 、哈弗二代大狗在车身尺寸上明显更大 ，长宽高和轴距均优于26款哈弗大狗边牧。因此 ，哈弗二代大狗的后排腿部空间更宽敞，乘坐舒适性更好 。科技配置：哈弗二代大狗标配了L2级驾驶辅助功能，提升了驾驶的安全性和便利性 。26款哈弗大狗边牧虽然也有丰富的配置 ，但可能并未标配如此高级的驾驶辅助功能。
哈弗二代大狗（海外命名为“HAVAL H7 ”）将出口南非市场 ，并逐步拓展至其他地区，以下是详细信息：出口计划与市场布局 哈弗二代大狗将率先于2025年1月在南非市场开始销售 ，后续逐步进入其他海外市场 。长城汽车通过此举加速海外发展 ，非洲市场成为其全球化战略的重要起点 。
HAVAL是哈弗汽车的英文名称，旗下不同车型价位不同。哈弗二代大狗：国内市场售价区间为158 - 198万元（包括汽油和插混动力） ，其海外版HAVAL H7将于2025年1月在南非市场销售 ，未公布海外售价 。哈弗大狗：官方指导价为139 - 199万元 。
在泰国市场推出H6 HEV、欧拉好猫 、哈弗JOLION HEV等新能源车型，激活东南亚市场产品活力。而哈弗JOLION在俄罗斯一经上市 ，便成为继哈弗F7之后 ，长城汽车在俄罗斯市场的第二款重磅车型 。
“二代大狗PHEV上市即火爆，蓝山上市即斩获5天5000台大定的成绩 ，枭龙系列上市首月仅半月实现超3000台的销量表现 。” 2023年 ，长城汽车预计有超过10款智能电动汽车将推向市场。 穆峰认为，长城汽车凭借着领先的生态力 、品牌力、产品力，已经平稳穿越了市场大周期 ，下面 ，市场竞争力将被进一步释放。
长城汽车自1998年迈向世界市场，凭借创新和品质赢得全球喜欢 。近来海外销量超60万辆 ，显示出强大的全球扩张能力 。
〖壹〗 、哈弗二代大狗是一款值得考虑的车型。油耗与动力方面：多位用户提到 ，哈弗二代大狗的油耗表现优秀，市区通勤基本用电 ，长途用油也仅为8L左右 ，相比很多同级别SUV更为省油 。动力方面，5T混动系统起步迅速 ，超车轻松 ，高速上也能感受到明显的推背感，满足日常驾驶需求 。
〖贰〗 、情感的慰藉：“也请你不要在难过在流泪 ，今生今世 ，你的孤独有我童谣陪伴”，这是二狗通过“童谣 ”这个虚拟身份给自己孤独心灵的慰藉。在现实生活中缺乏陪伴的他，创造出了“童谣 ”来陪伴自己 ，给予自己温暖和力量 ，让自己不再那么难过和孤独 。
〖叁〗、核心证据：谭二狗的账号属性与行为动机账号关联性根据公开信息，谭二狗（谭志文）被明确指认为“得胜小号” ，其账号行为与得胜品牌存在直接关联 。例如 ，谭二狗曾使用得胜话筒录制唱歌视频，并在知乎平台通过自问自答的方式 ，刻意将喻音宅话筒与得胜话筒进行对比 ，试图通过贬低喻音宅产品来抬高得胜品牌。
〖肆〗 、知乎用户【酷男闲杂】和【谭二狗】通过编造不实信息 、恶意关联品牌及煽动他人参与的方式抹黑【喻音宅】话筒，具体手段包括发布误导性文章、推荐竞品、捏造仿制指控及组织群体诋毁 。
〖伍〗 、图：用户澄清自身未在知乎推广 ，反驳“酷男 ”关于大小号关联的指控 “谭二狗 ”的协同操作：用户“谭二狗”与“酷男 ”配合 ，通过拉人评价 、扩散不实信息等方式，长期（自2018年起）对喻音宅话筒进行负面炒作 。例如 ，二人编造对话内容 ，声称喻音宅话筒“炒作 ”，并虚构“秒杀仿U87”等不实对比。
哈弗二代大狗PHEV版共有两款车型供大家选取，分别为：5T DHT-PHEV 50km 潮电版（下文简称：潮电版） ，售价128万元；5T DHT-PHEV 105km 潮电版Plus（下文简称：潮电版Plus） ，售价158万元，两款车型价差3万元 ，区别主要分为电混表现、智能驾驶 、智慧座舱三部分 。
城市通勤选二代大狗 ，5T版本 、哈弗二代大狗PHEV潮电PLUS版以及0T四驱潮野版Plus都是不错的选取，具体取决于个人需求和预算 。 5T版本：性价比之选：这个版本被认为是最具性价比的选取 ，其动力表现足够满足日常城市通勤的需求。
若追求性价比且主要在城市代步 ，推荐5T潮趣版；若注重动力与舒适性，选0T潮野版；经常户外穿越选0T四驱潮野版；充电便利且注重燃油经济性 ，PHEV版更合适 ，长途多则优先选Hi4 150km潮电版。
当然，二代大狗105km潮电版Plus不止纯电续航有所增加 ，还具备一系列升级配置 ，例如前排50W无线充电、HUD抬头数字显示 、感应后背厢等等便捷配置 。对了，只有105km潮电版Plus才配备直流快充功能 。关于这两个版本，我们不做强行选取建议 ，用户还需要依据个人情况而定。
比亚迪宋PLUS DM-i为典型城市SUV ，通过性以城市道路为主，越野能力有限 。总结与建议选哈弗二代大狗PHEV：若长途游玩以野外露营为主 ，需大空间 、强动力和良好通过性 ，其综合表现更贴合需求 。选比亚迪宋PLUS DM-i：若以城市代步为主，偶尔长途出行 ，且看重技术成熟度和市场保有量 ，该车是更稳妥的选取。
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